Творение американской компании Laser Technology – прибор измерения скорости TruCam – пока трудится на автодорогах Украины в единственном экземпляре и в качестве эксперимента. Прибор, оцененный в 100 тыс. грн., тестируют уже около 2-х месяцев, и отзываются о нем очень лестно, так как в плотном автопотоке устройство фиксирует до 250 нарушений в час.

«TruCam, в отличие от российского «Визира», исключает спорные ситуации, потому что замеряет скорость не посредством радиоволн, как «Визир», а с помощью более точного лазерного луча, — рассказал замначальника Управления киевского облГАИ Александр Ткаченко, по информации «Подробностей». — Прибор каждые 2 секунды посылает сигнал в направлении движения авто. Как только машина превышает скорость, устройство это фиксирует. На снимке красным крестиком будет отмечено, на какое авто был нацелен луч. Это помогает выявить нарушителя даже в плотном потоке».

По его словам, еще один плюс американца — наличие GPS-приемника, благодаря которому на фото указываются цифры с широтой и долготой места, где был нарушитель. Память измерителя позволяет сделать до 40 тысяч снимков или 16 тысяч видеороликов. «Фото мы отправляем по адресам водителей, и пока никто не оспаривал их четкость. Мы учли недочеты, которые были в работе «Визира», и на TruCam уже получены все разрешительные сертификаты», — пояснил Ткаченко. По его словам, прибор может спокойно работать весь день, как в ручном, так и в автоматическом режимах.

«Для работы на автомате необходимы специальные термобоксы, защищающие устройство от непогоды или воров. Таких боксов в Киевской области шесть — на трассах Киев-Чоп, Киев-Харьков, Киев-Одесса. Мы по очереди вставляем в каждый из них TruCam», — уточняет Ткаченко. На вопрос о том, какая судьба ждет обычный «Визир», Ткаченко ответил, что пока ГАИ не намерено отказываться от скандального прибора: «Они будут как дополнительное средство, а TruCam станет основным помощником». Когда ГАИ сможет закупить достаточное количество американских измерителей, пока неясно.

Кроме того, напомним, что на автодорогах Украины ДГАИ МВД Украины проводит тесты новой системы измерения скорости – «Арена». В отличие от «Визира», новинка полностью автоматическая и защищена от возможного проникновения в систему.

Сотрудники украинской Госавтоинспекции получили возможность на законных основаниях пользоваться измерителем скорости. Впрочем, работать с «Визирем» будут по схеме «сфотографировал-остановил». То есть протокол будет составляться на месте, а показания прибора будут доказательством превышения скорости.

Впрочем, автомобилисты и на такой способ применения прибора смотрят с опаской.

Инспекторы же строят планы на будущее, в которых фигурирует новая, лазерная и полностью автоматическая камера для фиксации нарушений. Именно ее внедрение позволит сотрудникам ГАИ возобновить и «письма счастья».

Государственная автоинспекция готовится внедрить в 2010 году абсолютно новую систему измерения скорости под названием «Арена».

Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах Киева и работает в тестовом режиме. Если испытания завершатся удачно, летом «Арена» появится во всех областях страны.

«Прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраинах Киева», — рассказал представитель фирмы-разработчика «Элект-К» Илья Волошин.

На вопрос, в чем отличие новинки от скандально известного измерителя «Визир», специалист ответил: «Сами все увидите, могу сказать лишь одно: ни одному нарушителю мимо инспектора не проскочить».

По его словам, «Арена» уникальна. «Лазерный измеритель скорости охватывает сразу три полосы движения и способен распознать три нарушения одновременно. Когда машины пересекают луч, камера делает фото и отправляет их в память компьютера. Он тут же их обрабатывает, ставит дату, время, скорость, считывает госномер и отправляет информацию в центральный компьютер, который расположен в 1,5 км от места нарушения в патрульной машине. Все передачи данных происходят через радиолокационную связь», — раскрыл Волошин детали работы нового прибора.

Кроме того, в отличие от своего предшественника — «Визира» — устройство может делать качественные кадры даже ночью.

«Здесь есть инфракрасная камера, такой себе прибор ночного видения, который делает снимки даже в полной темноте. Измеритель фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч. С погрешностью не более 2 км.», — отметил Волошин.

Разработчики заверили, что когда «Арена» пройдет испытания, приборы развесят на столбах и опорах по всей Украине уже летом. Патрулю ГАИ достаточно будет лишь остановиться и с помощью радиосвязи подключить свой компьютер к нужному устройству. Причем, по их данным, новый измеритель нельзя будет обнаружить при помощи антирадара.

В постановлении говорится о неправомерных действиях ГАИ в использовании ВИЗИРя для фиксации нарушений Правил дорожнего движения.

Суд также запретил ГАИ использовать ВИЗИР до момента принятия нормативного акта, в котором будет регламентировано применение такого и подобных приборов с целью фотофиксации нарушений ПДД.

В то же время он сообщил, что Департамент ГАИ планирует оборудовать дороги Украины стационарной аппаратурой фотофиксации. Уже существует проект, которым определено 5 тысяч мест расположения такой аппаратуры.
Она будет фиксировать проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости. Полученная информация будет обрабатываться автоматически и поступать на сервер Госавтоинспекции.

В ГАИ отмечают, что применение такой системы даст возможность избежать общения работников ГАИ с водителями, что будет исключать коррупционные действия, а также привлекать к ответственности всех без исключения нарушителей, не ввиду должностных привилегий. Для реализации проекта необходимы значительные средства, потому «в идеальном варианте это произойдет через один-два года», — отмечают в пресс-службе.

На данное время приборы “Визир” используются инспекторами ГАИ во время надзора за дорожным движением и фиксации правонарушений. Сергей Коломиец также сообщил, что Госавтоинспекция, реализовывая проект системы стационарного видеонадзора, не планирует больше закупать приборы “Визир”. Одновременно все имеющиеся приборы останутся на оснастке подразделов ГАИ, отметил он.

«Возникало очень много споров по поводу законности использования «Визиров». В конце концов Генпрокуратура предложила нам провести их сертификацию. До конца следующего квартала это будет сделано, а пока официально «выходят на дежурство» только 70 «Визиров». Но эти приборы мы использовали так, по бедности. Больше их закупать не будем»,- сказал Коломиец.

По словам начальника департамента отныне ГАИ сосредоточится на создании сети стационарных постов – «глобальной системы наблюдения».

«Мы разработали проект оснащения всех дорог страны стационарной аппаратурой фотофиксации. Уже определены примерно 5 тыс. точек, где появятся эти устройства. И таким образом будет сформирована «глобальная» система наблюдения.

Фиксироваться будет проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости. Вся информация будет автоматически обрабатываться. Это позволит уменьшить количество инспекторов.

Для реализации этого проекта нам необходимо 2.5 млрд.грн. Стационарные посты будут появляться по мере поступления средств. В идеале это произойдет через год-два»,- сообщил Коломиец.

Заместитель министра внутренних дел Украины Александр Савченко заявил, что закон есть, закон приняли, закон никто отменить не может — ни Генпрокуратура, ни суд.

Кроме того, Савченко выразил удивление тем, что представление Генпрокуратуры, датированное еще 7 июля, только сегодня стало резонансным.

Замминистра пояснил, что Генпрокуратура своим представлением не запрещала использование этого прибора, а рекомендовала его применять в качестве вспомогательного фиксирующего средства для составления протоколов, сообщает «Интерфакс-Украины».

По словам Савченко, после получения этого представления МВД обратилось к ряду экспертов, в том числе за рубежом, которые констатировали законность использования «Визира», а также то, что его технические возможности позволяют фиксировать превышение скорости.

Начальник управления надзора за соблюдением конституционных прав граждан Генеральной прокуратуры Украины Алексей Денисюк сообщил, что если не будет удовлетворено предписание ГПУ, тогда будет обращение в суд, чтобы суд постановил решение по этому вопросу.

Кроме того, чиновник отметил, что в Генпрокуратуру поступило большое количество жалоб от депутатов и водителей на незаконное привлечение к административной ответственности водителей за превышение скорости, зафиксированных «Визиром», сообщает «Интерфакс-Украина».

Алексей Денисюк заявил, что прокурорские проверки установили, что сотрудники милиции выносили постановления о привлечении к ответственности без составления протоколов о нарушении правил дорожного движения.

При этом Алексей Денисюк отметил, что законодательство предусматривает, что «Визир» может применяться для фиксации нарушений правил дорожного движения, если работает в автономном режиме, без постороннего влияния.

ГПУ вынесла предписание начальнику департамента Госавтоинспекии Сергею Коломийцу, чтобы приостановить практику вынесения постановлений о привлечении к ответственности водителей без составления протокола.