Hyundai i-flow оснащен гибридной силовой установкой. Новый 1,7-литровый двигатель U2 укомплектован двухэтапным турбонагнетателем, литиево-ионным полимерным аккумулятором и шестиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями.

Интерьер i-flow создан из материалов, разработанных в сотрудничестве с одним из лидеров химической отрасли, компанией BASF. При содействии BASF удалось максимально снизить вес и размеры основных элементов салона, таких как сиденья и центральная консоль. Главный интерфейс управления водителя сосредоточен вокруг большого экрана, который распознает не только прикосновения, но и жесты на всей поверхности приборной панели.

Глянцевая отделка под «жидкий металл», разработанная BASF Coatings, усиливает визуальное впечатление от внешнего вида i-flow. Особые пигменты в этом экологичном покрытии на водной основе придают поверхности вид полированного металла и подчеркивают пластичный характер автомобиля.

Концепт i-Flow, посетивший Женевский автосалон, пожалуй, одно из самых выдающихся дизайнерских творений компании Hyundai. Концепт получил достаточно необычный и футуристический образ, который смотрится достаточно гармонично.

Hyundai i-Flow вряд ли пойдет в серию, но многие использованные в нем решения перекочуют на будущие модели Hyundai. Кроме того, Hyundai планирует в будущем выпустить нечто подобное, а именно седан D-класса. Но если же им станет i-Flow, то над ним придется хорошенько потрудиться, дабы придать более реалистичный вид.

Что касается габаритов i-Flow, то они практически схожи с новым поколением Sonata с максимальным отличием в 40 мм. Длина i-Flow равна 4780 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1420 мм а колесная база составляет 2800 мм.

Кроме того, Hyundai i-Flow получил новую гибридную систему c дизель-электрической системой. Система представляет собой 1,7-литровый битурбированный дизельный агрегат и «электроблок», который питается от литий-ионно-полимерных батарей.

Автомобиль с данной системой будет расходовать около 3,0 литров топлива на 100 км пути, что является очень неплохим показателем. Будущие гибридные автомобили Hyundai могут появиться уже в следующем году, потому как руководство компании огласило предположительное появление данной системы к 2012 модельному году.

Корейский тандем Hyundai-Kia демонстрирует образцовую командную работу по части разработок свежих концептов. Только-только Kia продемонстрировала на Чикагском автошоу гибридный седан Ray, а Hyundai уже готовится удивлять Женевский автосалон новым i-Flow.

Пока что подробная информация об i-Flow держится в секрете, но то, что известно, звучит многообещающе. Hyundai i-Flow выполнен согласно дизайнерской концепции корейского автопроизводителя fluidic sculpture и со временем ляжет в основу будущей модели, призванной покорять D-класс.

Как сообщает Hyundai, в создании автомобиля немалую роль сыграла компания BASF. В частности, крупный немецкий концерн «подсобил» с легковесными материалами для кузова, а также снабдил i-Flow солнечными панелями.